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“二十来辆吧。”对方擦了擦汗，“有时候上午十点就开始排队。”
“那有没有人专门负责协调进出？”刘好仃问。
“没有，都是司机自己找地方。”装卸工摇头，“有时候他们问我要路线，我也只能凭印象说。”
刘好仃点了点头，在本子上画了个草图，标注了三个最容易堵的地方。
回到办公室后，他打开电脑，把视频导出来，用红笔标出几个关键延误点，然后给阿芳发了条消息：
“试试把这三个点设成重点监控区，看看能不能减少拥堵。”
阿芳很快回了一个oK的手势表情。
接下来几天，刘好仃开始研究配送路线的问题。
他从It那边拿到了近三个月的配送数据，发现有些区域被频繁覆盖，而有些路线明显绕远了。
“小林，”他找到那个年轻技术员，“你能用地图软件做个热力图吗？看看哪些地方跑得最多。”
“可以啊。”小林接过数据文件，“不过得手动标注一下，系统还没集成这个功能。”
“没事，只要能看到大概分布就行。”
小林打开地图软件，输入几条常用路线，屏幕上立刻出现了几条重叠的轨迹。
“你看，”他指着屏幕，“这条路上，几乎每辆车都会经过这里，但旁边的辅路反而空着。”
“那就说明，路线是可以优化的。”刘好仃眯起眼，“能不能做个推荐路线表？优先级高的放前面。”
“没问题。”小林点头，“我可以做个简易版的，打印出来贴在调度室墙上。”
“好。”刘好仃满意地点点头，“慢慢来，别想着一步到位。”
方案初稿出来那天，刘好仃召集运输组开了个小会。
“这是我们初步整理出来的流程优化点。”他指着墙上的图表，“第一，厂区装车实行叫号制；第二，出货口增设临时停车区；第三，根据高频路线制定推荐线路表。”
“听起来挺靠谱。”老李说，“不过司机们会不会不认新路线？”
“让他们试一周。”刘好仃笑着说，“愿意用的奖励油费补贴，不愿意的也不勉强。”
“那成本谁来承担？”小王问。
“我去找生产那边商量。”刘好仃说，“如果配送效率提升，订单交付率也能上去，这笔账划算。”
“行吧。”老李耸耸肩，“反正咱听您的。”
会议结束后，刘好仃走出会议室，阳光正好打在他脸上，他眯着眼，感觉整个人都轻快了不少。
他摸了摸口袋，掏出那本一直随身带着的笔记本，翻开最后一页，在“试点计划”后面画了个勾。
远处，一辆卡车缓缓驶出厂门，车身上映着金灿灿的阳光，像是某种无声的鼓励。
刘好仃迈开步子，朝着下一趟出发的方向走去。
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